Estação fronteiriça de Houlton está ganhando milhões

HOULTON, Maine - As fases iniciais de um projeto de melhoria do Houlton Land Port of Entry de US$ 20 milhões a US$ 30 milhões estão em andamento, com a construção das estruturas de 40 anos programadas para começar em 2025.

O projeto de travessia da fronteira de Houlton é um dos 26 portos de entrada planejados para atualizações estruturais nos Estados Unidos, incluindo outros quatro no Maine. Financiados por meio da lei de infraestrutura bipartidária de 2022, US$ 3,4 bilhões foram destinados à Administração de Serviços do Governo dos EUA para modernizar os portos de entrada terrestre ao longo das fronteiras do país, de acordo com o GSA.

Esses projetos fortalecerão as cadeias de suprimentos, criarão empregos bem remunerados, aumentarão a segurança e servirão como modelos de sustentabilidade, disse Paul Hughes, oficial regional de relações públicas do Escritório de Comunicação Estratégica da Região da Nova Inglaterra da GSA.

As melhorias nos portos terrestres do Maine totalizam mais de US$ 195 milhões e os outros locais do estado na lista de melhorias do GSA incluem Calais Ferry Land Port of Entry, Fort Fairfield Land Port of Entry, Limestone Land Port of Entry e Coburn Gore Land Port of Entry.

"Esses projetos estão em andamento, embora em vários estágios de um processo longo e complexo", disse Hughes sobre os portos terrestres do Maine.

O porto de entrada de Houlton tem cerca de 40 anos, enquanto os outros portos de entrada no Maine na lista de melhorias datam da década de 1930. Os elementos de design preservarão a natureza histórica dos edifícios, disse Hughes.

O cronograma para Houlton está um pouco à frente dos outros no Maine, com o estudo de impacto ambiental de Johnson, Mirmiran e Thompson concluído e o contrato de planejamento e design arquitetônico de $ 672.181 concedido no final de maio à Marvel Designs em Nova York. O projeto está previsto para ser concluído em 2027.

A Marvel fornecerá pré-projeto, conceito, desenvolvimento de design, documentação de construção e serviços de aquisição de construção, de acordo com o GSA. A empresa de design foi repetidamente homenageada por seus designs inovadores e ecologicamente corretos.

O projeto Houlton reparará e alterará os sistemas existentes dos prédios do campus e os sistemas locais, tornando-os compatíveis com os padrões de instalação da GSA para prédios públicos, disse Hughes.

Os reparos incluem telhados, janelas, painéis de parede externos, sistemas de vitrine, elevadores, sistemas mecânicos, sistemas de encanamento e atualizações de alarme de incêndio. Os itens do local que precisam de reparos incluem linhas de serviço de água, o sistema séptico do local e a substituição de tanques de óleo combustível subterrâneos, disse ele.

“Nossa infraestrutura subfinanciada e desatualizada tem custos reais para as famílias, nossa economia e nossa competitividade global”, disse Mitch Landrieu, consultor sênior e coordenador de implementação de infraestrutura da Casa Branca, em um comunicado. “A Lei de Infraestrutura Bipartidária do presidente Biden está investindo no fortalecimento de nossas cadeias de suprimentos, incluindo nossos portos terrestres, vitais para o transporte de mercadorias através de nossas fronteiras”.

Os objetivos da GSA para o porto de Houlton incluem o fornecimento de um porto duradouro e durável que seja sustentável e resiliente ao clima, com baixos custos operacionais e de manutenção. O porto modernizado também será altamente funcional e tecnologicamente eficiente, disse Hughes,

Os projetos melhorarão a segurança do público e dos funcionários, bem como agilizarão os tempos de travessia para o público viajante e empresas que dependem do comércio binacional, de acordo com o GSA.

A meta do GSA é fornecer instalações superiores sustentáveis, resilientes ao clima, com baixos custos operacionais e de manutenção; e que são funcionais, tecnologicamente eficientes e fornecem um portal acolhedor para os Estados Unidos, disse Hugles.

Kathleen Phalen Tomaselli é uma repórter que cobre a área de Houlton. Ao longo dos anos, ela cobriu crimes, investigações, saúde, política e governo local, escrevendo para o Washington Post, LA... Mais por Kathleen Phalen Tomaselli