Como construir uma lista de materiais pneumática

Por Paul Heney | 17 de dezembro de 2019

Por Kevin Kakascik, AutomationDirect

Então você tem um grande projeto de casa planejado para este fim de semana, como construir um deck. No início da semana, você parou na loja de ferragens e pegou toda a madeira e algumas ferramentas necessárias que ainda não estavam em seu kit. Agora é sábado e você acorda cedo para se preparar antes que fique muito quente lá fora. O clima está perfeito quando você separa todos os materiais - apenas para perceber que está faltando os parafusos do convés. Soa familiar?

Você dirige apressadamente até a loja de ferragens, compra os parafusos do convés, depois volta para casa e retoma o trabalho. Mais uma hora em seu projeto, depois de cortar a madeira, você começa a enquadrar, apenas para perceber que está faltando cabides de vigas, exigindo outra ida e volta frustrante à loja de ferragens. Como você pode esquecer esses itens pequenos, mas cruciais para o seu projeto? É simples - por serem pequenos, muitas vezes eles têm uma prioridade menor para os itens maiores.

Figura 1. É fácil focar em itens maiores para uma instalação pneumática e negligenciar componentes menores, mas cruciais. Todos os números são cortesia da AutomationDirect.

Essa síndrome de negligenciar detalhes também é bastante comum em projetos de pneumática industrial. Os projetistas planejam o sistema, determinam os requisitos de pressão e fluxo, selecionam os componentes de controle e concentram-se em itens maiores, como cilindros, Figura 1. No entanto, muitas vezes, alguns componentes menores, mas cruciais, são perdidos. Embora essas peças possam estar disponíveis em um distribuidor local, muitos componentes pneumáticos não estão à venda na loja de ferragens da rua.

Ter todas as peças em mãos pode fazer a diferença entre colocar um projeto em funcionamento rapidamente ou atrasar o trabalho e incorrer em custos adicionais. Vamos examinar vários componentes pneumáticos que muitas vezes são negligenciados ao criar uma lista de materiais (BOM) do sistema pneumático.

TubulaçãoTubos flexíveis e duráveis ​​conectam dispositivos transportando gás comprimido, geralmente ar (mas às vezes nitrogênio), Figura 2. A maioria dos sistemas pneumáticos usa uma certa quantidade de tubos flexíveis, a menos que sejam totalmente rígidos.

Figura 2. A tubulação pneumática está disponível em vários tamanhos e cores.

Alguns projetos podem usar apenas um tamanho e cor de tubo, facilitando o estoque do material certo. Mas muitas instalações precisam de vários tamanhos de tubos e, muitas vezes, é útil usar várias cores para identificar a funcionalidade. Tubos especiais para temperaturas extremas ou maior flexibilidade podem ser necessários. Para esses e outros casos, ter os materiais certos em mãos é mais complicado.

Normalmente, a tubulação é lembrada com o pedido inicial de material porque os projetistas planejam o que é necessário. No entanto, uma instalação geralmente é curta porque os comprimentos necessários não foram calculados adequadamente para levar em conta curvas, curvas e locais de difícil acesso.

Quando uma instalação fica sem tubos, um fornecedor local pode ter o tamanho e a cor certos em estoque para combinar com o trabalho já concluído - mas isso é uma aposta em comparação com o pedido antecipado. Quando se trata de tubos, vale a pena padronizar o máximo possível, encomendar até certo ponto e trabalhar com um fornecedor que oferece uma seleção abrangente de produtos.

Figura 3. Mesmo uma conexão pneumática ausente pode impedir a conclusão do projeto.

AcessóriosAs conexões são usadas para conectar a tubulação a dispositivos ou outras seções da tubulação, e normalmente são rosqueadas em uma extremidade e têm conexões push-to-connect ou rebarbas na outra, Figura 3. Como as conexões devem acomodar vários tamanhos de tubulação e dispositivo, muitos estilos podem ser necessários.

É necessário um planejamento cuidadoso para garantir que os tamanhos corretos sejam solicitados. O diâmetro externo do tubo determina o tamanho do push to connect, enquanto o diâmetro interno determina o tipo de conexão estilo rebarba. O tamanho da rosca é muito importante porque existem diferentes tipos:

• Rosca de tubulação nacional (NPT), cônica• Rosca de tubulação padrão britânica (BSPT), rosca R cônica• Tubo paralelo padrão britânico (BSPP), rosca G reta• Tamanhos métricos versus Estados Unidos (ou britânicos)